GB 7950—1999
國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1999—06—14批準(zhǔn) 2000—02—01實施
前言
本標(biāo)準(zhǔn)是GB 7950—1987《臂架型起重機(jī) 起重力矩限制器 通用技術(shù)條件》的修訂本。在技術(shù)內(nèi)容與形式編排上均采用已正式頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
修訂本在主要技術(shù)指標(biāo)上未作大的改動，這些指標(biāo)與當(dāng)前世界工業(yè)先進(jìn)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)基本一致。
修訂本在可靠性指標(biāo)的寫法與內(nèi)容上有所改動，可靠壽命由2 000h改為3 000h，使用壽命改為7 500h。
修訂本增加了外觀要求及檢驗內(nèi)容。
修訂本刪除了原標(biāo)準(zhǔn)附錄中的A5計算步驟。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，同時代替GB 7950—1987。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國建設(shè)部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部機(jī)械設(shè)備與車輛標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京建筑機(jī)械綜合研究所歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：建設(shè)部長沙建設(shè)機(jī)械研究院。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：徐其榮。
本標(biāo)準(zhǔn)委托建設(shè)部長沙建設(shè)機(jī)械研究院負(fù)責(zé)解釋。
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了臂架型起重機(jī)用起重力矩限制器(以下簡稱力矩限制器)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志及包裝等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定起重量隨工作幅度變化的臂架型起重機(jī)用的起重力矩限制器。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于塔式起重機(jī)用機(jī)械式力矩限制器。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB／T 998—1982 低壓電器 基本試驗方法
GB 4208—1993 外殼防護(hù)等級(IP代碼)
JB／T 3085—1982 裝有電子器件的電力傳動控制裝置的產(chǎn)品包裝與運輸規(guī)程
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
3．1 額外調(diào)整 extra－adjustment
對使用中的力矩限制器，在未達(dá)到規(guī)定的無故障工作時間而需要進(jìn)行的工作精度的重新調(diào)整。
3．2額定起重力矩 rated load moment
由設(shè)計單位或起重機(jī)制造廠家提供的起重性能表(或曲線)所給出的額定起重量所引起的重力與相應(yīng)工作幅度的乘積。
3．3 報警信號 warning signal
當(dāng)起重機(jī)的起重力矩達(dá)到或超過其相應(yīng)工況下的額定起重力矩時，力矩限制器所發(fā)出的信號。
3．4 預(yù)警信號 precaution signal
當(dāng)起重機(jī)的起重力矩接近額定起重力矩時，力矩限制器所發(fā)出的提醒操作人員注意的信號。
3．5 系統(tǒng)綜合精度 overall system accuracy
起重機(jī)在使用條件下報警點起重力矩偏離設(shè)定起重力矩值的最大相對誤差。
3．6 實測起重力矩 active load moment
起重機(jī)實測總起重量所引起的重力與實測工作幅度的乘積。
3．7 設(shè)定起重力矩 set load moment
力矩限制器報警點所對應(yīng)的總起重量所引起的重力與相應(yīng)工作幅度的乘積。
3．8定碼變幅試驗 radius—variable test with lifting load fixed
砝碼質(zhì)量一定，通過起重機(jī)增加幅度使力矩限制器報警來測量系統(tǒng)綜合精度的試驗。
3．9定幅變碼試驗 lifting load—variable test with radius fixed
起重機(jī)的工作幅度一定，通過增加砝碼質(zhì)量使力矩限制器報警來測量系統(tǒng)綜合精度的試驗。
3．10報警點 warning point
在某一工況下，起重機(jī)上的力矩限制器發(fā)出報警信號時的實測起重力矩值。
3．11模擬報警精度 analog warning accuracy
在試驗室條件下，力矩限制器預(yù)警信號與報警點偏離設(shè)定值的最大相對誤差。
3．12模擬報警試驗 analog warning test
在試驗室內(nèi)模擬力矩限制器各種使用工況進(jìn)行測量模擬報警精度的試驗。
4 技術(shù)要求
4．1 環(huán)境條件
4．1．1 力矩限制器應(yīng)在下列環(huán)境條件下正常工作。
a)溫度：一20～+60℃；
b)相對濕度：不應(yīng)大于95％(25℃時)；
c)力矩限制器儀器應(yīng)能承受加速度40m／s2與頻率10～60Hz的掃描與耐振試驗。
d)海拔高度：不應(yīng)大于1 000m；
e)工作方式：連續(xù)。
4．1．2力矩限制器應(yīng)滿足一40～+70℃儲運環(huán)境溫度要求。
4．1．3 力矩限制器的電壓波動外接電網(wǎng)額定電壓在一15％～+10％或蓄電池供電公稱額定電壓在—15％～十35％范圍內(nèi)變化的情況下應(yīng)能正常工作。
4．2可靠性指標(biāo)
4．2．1 首次故障前工作時間
力矩限制器在產(chǎn)品規(guī)定的技術(shù)條件下使用，首次故障前平均工作時間應(yīng)為500h。
4．2．2可靠性試驗時間
可靠性試驗時間應(yīng)為3 000h。
4．2．3 可靠度
可靠度應(yīng)大于90％。
4．2．4 使用壽命
力矩限制器的使用壽命應(yīng)為7 500h。
4．3預(yù)警信號、報警信號、故障信號
4．3．1 預(yù)警信號
當(dāng)起重機(jī)的起重力矩達(dá)到相應(yīng)工況額定起重力矩值的90％～100％時，力矩限制器發(fā)出一種清楚、明顯的聲或光的持續(xù)信號。預(yù)警用可視信號宜用黃色。
4．3．2 報警信號
當(dāng)起重機(jī)的實際起重力矩達(dá)到相應(yīng)工況下起重機(jī)額定起重力矩的100％～110％之間，力矩限制器必須發(fā)出一種清楚、明顯的報警信號。
a)起重機(jī)司機(jī)(包括遙控)能聽到的報警音響聲級不得低于80dB(A)。
b)報警用可視信號必須采用紅色。
4．3．3故障信號
當(dāng)力矩限制器本身發(fā)生故障而影響正常使用時應(yīng)立即發(fā)出信號，并同時發(fā)出報警信號。
4．4系統(tǒng)綜合精度
力矩限制器的系統(tǒng)綜合精度為±5％，在任何情況下，報警時報警點的實測起重力矩不得大于起重機(jī)相應(yīng)額定起重力矩的110％。
系統(tǒng)綜合精度按公式(1)計算：
（1）
式中： ——系統(tǒng)綜合精度；
Ma——實測起重力矩，kN．m；
Mn——額定(或設(shè)定)起重力矩，kN．m。
注：設(shè)定起重力矩不得大于105％額定力矩。
4．5 顯示精度
力矩限制器本身的儀表顯示值不能作為檢測報警點的測試依據(jù)。若按規(guī)定作為檢測報警點的測試依據(jù)，則力矩限制器顯示儀表的顯示精度為±5％；當(dāng)顯示值≤0.1滿標(biāo)值時，顯示精度為±10％；當(dāng)顯示值≤0.05滿標(biāo)值時，精度為±15％。
4．6 自檢功能
力矩限制器應(yīng)具備自檢功能，以便在需要時確定其有效性。
4．7外殼防護(hù)等級
力矩限制器與傳感器等外殼防護(hù)等級不得低于GB 4208規(guī)定的IP 44，露天元器件不得低于IP 65。
4．8 強(qiáng)度
4．8．1 組裝在起重機(jī)承載系統(tǒng)中的任一力矩限制器部件，其強(qiáng)度不得小于該系統(tǒng)中承載零部件的強(qiáng)度。
4．8．2 在起重機(jī)承受相當(dāng)于125％額定起升重量的超載試驗后，力矩限制器不得有任何損壞，并能繼續(xù)正常工作。
4．9 系統(tǒng)工作能力
力矩限制器應(yīng)當(dāng)滿足起重機(jī)的全部使用工況，當(dāng)按用戶提出的特殊要求制造時，應(yīng)在說明書和標(biāo)牌上指出。
力矩限制器在起重機(jī)最大額定起重量工作點應(yīng)能滿足工作要求。
公稱額定電壓在一15％～+35％范圍內(nèi)變化的情況下應(yīng)能正常工作。
4．10 力矩限制器在不同電壓的電路之間或帶電部分與不帶電的金屬部分之間的絕緣電阻不得小于1 M／1。
4．11 力矩限制器的強(qiáng)電電路應(yīng)能滿足相應(yīng)試驗電壓的耐壓要求，試驗電壓按表1選擇。
表1 V
|
被試部分額定電壓(Ue) |
試驗電壓 |
|
Ue≤60 |
≥500 |
|
60 |
≥1000 |
|
125 |
≥1500 |
|
250 |
≥2000 |
4．12 在露天中暴露的力矩限制器淋雨后應(yīng)能正常工作。
4．13 力矩限制器儀器的外殼應(yīng)能承受從300mm高度的0.5kg鋼球的沖擊。
4．14 裝有電子元器件的力矩限制器儀器或傳感器，應(yīng)能承受一定的工業(yè)性電源波動及電波干擾。
4．15 力矩限制器應(yīng)結(jié)構(gòu)牢固、外觀整潔、防護(hù)涂層表面無缺陷、裝配件無松動現(xiàn)象；傳感器、插接件等元器件的裝配位置與說明書相符。
4．16 力矩限制器應(yīng)有耐沖擊的性能，在加速度為200m／s2時，應(yīng)能正常工作。
5 試驗方法
5．1 模擬試驗
5．1．1 絕緣電阻試驗
試驗部位(僅限強(qiáng)電電路)
a)互相絕緣的不同電路之間；
b)帶電部分與不帶電的金屬部分之間。
5．1．2 耐壓試驗
5．1．2．1 施加電壓的部位(僅限強(qiáng)電電路)：同5．1．1a)、5．1．1b)。
5．1．2．2 耐壓試驗的試驗電壓應(yīng)根據(jù)被試部分的額定電壓按表1選擇。
5．1．2．3 試驗電壓用有效值表示，直流工作電路用工頻交流電壓進(jìn)行耐壓試驗。
5．1．2．4 施加試驗電壓時間為1min。
5．1．3高低溫和濕熱試驗
5．1．3．1 將力矩限制器按下列程序進(jìn)行三個循環(huán)試驗。在力矩限制器動作狀態(tài)下，升溫1 h到最高環(huán)境溫度保溫2h，再冷卻1h至室溫。在非動作狀態(tài)下降溫1 h到最低環(huán)境溫度下保溫2h，然后使力矩限制器動作，用1 h恢復(fù)到室溫(見圖1)。試驗后力矩限制器應(yīng)保持規(guī)定的性能和精度。
5．1．3．2 將力矩限制器置于調(diào)溫調(diào)濕箱中經(jīng)24h濕度為95％、溫度為25℃的試驗，應(yīng)保持規(guī)定的性能和精度。
5．1．4 耐振試驗
5．1．4．1 將力矩限制器固定在振動臺上按表2要求使力矩限制器產(chǎn)生垂直于安裝平面的正弦振動，連續(xù)地增加與減少振動頻率尋找共振點。
表2
|
振動頻率 Hz |
掃描周期 min |
加速度 m／s2 |
共振振幅 mm |
|
10～60 |
15 |
10～20 |
0.4 |
|
注：掃描周期是指從最大到最小振動頻率往復(fù)一次所需的時間。 | |||
a)無共振時，按表3要求進(jìn)行耐振試驗；
b)有共振時先按以下條件進(jìn)行0.5h耐振試驗：當(dāng)共振頻率不超過30Hz時，按頻率為30Hz、加速度為40m／s2確定振幅值，當(dāng)共振頻率超過30Hz時，以共振頻率和加速度40m／s2確定振幅值。然后按表4要求使力矩限制器產(chǎn)生振動。
試驗后應(yīng)保持規(guī)定的性能和精度。
表3
|
振動頻率 Hz |
加速度 m／s2 |
振動時間／h | ||
|
上下 |
左右 |
前后 | ||
|
30 |
40 |
4 |
2 |
2 |
表4
|
振動頻率 Hz |
加速度 m／s2 |
振動時間／h | ||
|
上下 |
左右 |
前后 | ||
|
30 |
40 |
3 |
1.5 |
1.5 |
5．1．5耐沖擊試驗
在三個不同方向?qū)α叵拗破魇┘颖?所列數(shù)據(jù)的沖擊量，試驗后應(yīng)保持規(guī)定的性能和精度。
表5
|
沖擊加速度 m／s2 |
沖擊時間 ms |
振動時間／h | ||
|
上下 |
左右 |
前后 | ||
|
200 |
<20 |
3 |
3 |
3 |
5．1．6 淋雨試驗
淋雨方向從鉛垂到水平之間任意變化。噴頭與被試體之間距離為1.3m，試驗時間為30min，每分鐘淋雨量為10～20L，淋雨試驗后立即進(jìn)行模擬報警試驗。
5．1．7模擬報警試驗
在試驗室內(nèi)按照裝機(jī)要求將力矩限制器組成完整的系統(tǒng)，模擬起重機(jī)的各種工況所進(jìn)行的試驗。
5．1．7．1 力矩限制器在起重機(jī)承受125％額定起重量的靜載荷試驗后恢復(fù)正常使用時不應(yīng)降低規(guī)定的精度。
5．1．7．2 模擬報警試驗選點不應(yīng)少于起重性能表(或曲線)范圍內(nèi)所對應(yīng)的五個點、并且必須包括最大、中間和最小三點。
5．1．7．3 每一個測試點要重復(fù)試驗三次，以均方誤差計算精度應(yīng)符合4．4的規(guī)定。但在均方誤差計算之前不得出現(xiàn)大于110％額定起重力矩的數(shù)值。
5．1．8 鋼球沖擊試驗
用0.5kg的鋼球從300mm的高度自由降落到受試件上，受試件不應(yīng)有任何破壞性的損壞。
5．1．9 外觀檢查
按4．15條的要求對力矩限制器進(jìn)行外觀檢查，并記錄檢查結(jié)果。
5．1．10 抗干擾度試驗
凡裝有電子元器件的力矩限制器，按GB／T 998—1982中12章規(guī)定進(jìn)行抗擾度試驗。
5．1．11 電壓波動試驗
5．1．11．1 電網(wǎng)供電時施加110％電網(wǎng)額定電壓60min，85％電網(wǎng)額定電壓10min，力矩限制器應(yīng)保持規(guī)定的性能。
5．1．11．2 蓄電池供電時，施加135％的公稱額定電壓60min，85％公稱額定電壓10min，力矩限制器應(yīng)保持規(guī)定的性能。
5．2裝機(jī)試驗
5．2．1 起重機(jī)行走軌道、地面基礎(chǔ)和起重機(jī)的水平傾斜度應(yīng)符合起重機(jī)試驗標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，試驗場地風(fēng)速應(yīng)小于8.3m／s。
5．2．2 試驗之前核對并記錄下列項目：
a)試驗環(huán)境條件：氣候、風(fēng)速、溫度、濕度等；
b)起重機(jī)工作性能和參數(shù)：起重性能表(或曲線)及工況；
c)力矩限制器的參數(shù)：電壓、頻率、精度等；
d)試驗設(shè)備、人員、地點及時間。
5．2．3 空載試驗
在空載狀態(tài)下以正常操作速度逐項試驗起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)的動作，觀察力矩限制器工作是否正常。
5．2．4報警試驗
5．2．4．1 系統(tǒng)綜合精度的試驗方法
通過起重性能表算出與實測工作幅度對應(yīng)的額定起重量。否則，應(yīng)按設(shè)計單位或起重機(jī)制造廠家提供的計算方法算出與實測工作幅度相對應(yīng)的額定起重量，或采用回歸分析方法C見附錄A(提示的附錄))計算出與實測工作幅度相對應(yīng)的額定重量，計算時計算數(shù)據(jù)的有效位數(shù)不應(yīng)少于四位，并且相關(guān)系數(shù)不應(yīng)小于0.999 9。在試驗數(shù)據(jù)計算中一律以實測工作幅度作為計算系統(tǒng)綜合精度的基點。
——對允許帶載變幅的起重機(jī)采用定碼變幅試驗方法：
a)根據(jù)起吊砝碼質(zhì)量查出起重機(jī)起重性能表(或曲線)上所對應(yīng)的額定工作幅度，然后以其略小的工作幅度起吊砝碼；
b)以最低變幅速度逐漸增加工作幅度直至發(fā)出報警信號并自動停機(jī)；
c)用實測工作幅度(La)和查出對應(yīng)額定起重量(Cn)所引起的重力(Qn)與實測總起重量(Ga)所引起的重力(Qa)，按公式(2)計算系統(tǒng)綜合精度( )：
（2）
式中：Qa——實測總起重量所引起的重力，Qa＝10GakN；
Qn——額定起重量所引起的重力，Qn＝10GnkN。
d)對每一種試驗工況均重復(fù)步驟b)、c)三次，以均方誤差計算出的系統(tǒng)綜合精度均應(yīng)滿足4．4的規(guī)定；
e)凡帶有起重量、工作幅度、起重力矩顯示儀表的力矩限制器，在試驗時應(yīng)同時記錄全部儀表的顯示值，其顯示精度均應(yīng)符合4．5的規(guī)定；
f)上述試驗中，在檢測到預(yù)警信號后，必須盡可能地減慢變幅速度直至報警。
——對不允許帶載變幅的起重機(jī)，可采用定幅變碼試驗方法：
a)試驗用最小砝碼的質(zhì)量不應(yīng)大于額定起重量的1％；
b)選定某一工作幅度從發(fā)出預(yù)警信號以前的總起重量起吊，逐漸加碼至力矩限制器發(fā)出報警信號。試驗中應(yīng)以最低的起升速度平穩(wěn)地起吊，并以盡可能少加砝碼為準(zhǔn)；
c)實測總起重量所引起的重力Qa，反復(fù)試驗三次按公式(2)計算。
5．2．4．2 系統(tǒng)綜合精度符號的規(guī)定：
在取均方根值之前，三次試驗數(shù)據(jù)誤差的代數(shù)和不等于零時以誤差值代數(shù)和的符號作為系統(tǒng)綜合精度值的符號。三次試驗數(shù)據(jù)誤差的代數(shù)和為零時取其中兩次相同符號作為系統(tǒng)綜合精度值的符號；若試驗數(shù)據(jù)符號為一正、一負(fù)、一零，則系統(tǒng)綜合精度值取正號。
5．2．4．3 凡帶有起重量、工作幅度、起重力矩顯示儀表的力矩限制器，在試驗時應(yīng)同時記錄全部儀表的顯示值，其顯示精度均應(yīng)符合4．5的規(guī)定。
5．2．4．4 讀數(shù)點不少于5．1．7．2的規(guī)定。
5．2．4．5 每當(dāng)試驗到實際力矩已經(jīng)超過額定起重力矩的110％時，無論報警與否，都必須立即停止試驗。
5．2．4．6 試驗數(shù)據(jù)必須在現(xiàn)場經(jīng)兩人以上核對，若有疑問應(yīng)立即進(jìn)行補充試驗。
5．2．5 超載起吊試驗
緩慢起吊與工作幅度相對應(yīng)的相當(dāng)于110％額定總起重量的砝碼，離地25 mm瞬間，力矩限制器就必須發(fā)出報警信號，自動停止起升動作。
5．2．6可靠性試驗
力矩限制器的可靠性試驗可通過工業(yè)性試驗或模擬試驗來進(jìn)行。報警試驗宜在工業(yè)性試驗中進(jìn)行，
6 檢驗規(guī)則
6．1 出廠檢驗
6．1．1 力矩限制器必須逐臺進(jìn)行出廠檢驗。
6．1．2 檢驗項目見表6，檢驗全部合格方可出廠。
表6 出廠檢驗項目
|
出廠檢驗項目 |
試驗方法 |
有關(guān)要求 |
|
耐振試驗 |
5．1．4 |
4．1．1c) |
|
電壓波動試驗 |
5．1．11 |
4．1．3 |
|
絕緣電阻試驗 |
5．1．1 |
4．10 |
|
耐壓試驗 |
5．1．2 |
4．11 |
|
外觀檢查 |
5．1．9 |
4．15 |
6．2 型式檢驗
6．2．1 有下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗：
a)新試制或改型力矩限制器的定型鑒定；
b)已定型的力矩限制器轉(zhuǎn)產(chǎn)時的鑒定；
c)定型產(chǎn)品按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議進(jìn)行抽樣型式檢驗；
d)國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗的要求時。
6．2．2 型式檢驗的項目見表7。
表7 型式檢驗項目
|
型式檢驗項目 |
試驗方法 |
有關(guān)要求 |
|
絕緣電阻試驗 |
5．1．1 |
4．10 |
|
耐壓試驗 |
5．1．2 |
4．11 |
|
高低溫濕熱試驗 |
5．1．3 |
4．1．1a)、b) |
|
耐振試驗 |
5．1．4 |
4．1．1c) |
|
耐沖擊試驗 |
5．1．5 |
4．13 |
|
淋雨試驗 |
5．1．6 |
4．12 |
|
模擬報警試驗 |
5．1．7 |
4．3～4．6、4．9 |
|
鋼球沖擊試驗 |
5．1．8 |
4．13 |
|
抗干擾度試驗 |
5．1．10 |
4．14 |
|
電壓波動試驗 |
5．1．11 |
4．1．3 |
|
外觀檢查 |
5．1．9 |
4．15 |
|
裝機(jī)試驗 |
5．2 |
4．2～4．9 |
6．2．3 型式檢驗應(yīng)首先按5．1規(guī)定內(nèi)容對力矩限制器進(jìn)行模擬試驗，試驗合格后，按5．2進(jìn)行裝機(jī)試驗。
6．2．4 型式檢驗抽樣基數(shù)為5臺，隨機(jī)抽取一臺，檢驗全部通過為合格，若有一項未能通過，則加倍抽樣。加倍抽樣的兩臺樣品均檢驗通過則判為合格。
6．2．5 在模擬試驗中，若有項目未能通過，允許在不更換元器件、零部件的條件下，立即修復(fù)再試一次，檢驗項目全部通過，判為模擬試驗合格。然后進(jìn)行裝機(jī)試驗，試驗通過，該批產(chǎn)品判為合格。
7 標(biāo)志、包裝及其他
7．1 標(biāo)志
力矩限制器的標(biāo)志應(yīng)包括下列項目：
a)名稱和型號；
b)制造單位；
c)產(chǎn)品編號；
d)出廠日期；
e)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號。
7．2 包裝
力矩限制器的包裝應(yīng)符合JB／T 3085的規(guī)定。
7．3 隨機(jī)文件
力矩限制器的隨機(jī)文件包括：
a)出廠檢驗報告單；
b)產(chǎn)品安裝使用說明書；
c)裝箱單；
d)產(chǎn)品合格證書。
